Pojednostavljeni carinski postupci olakšali su procedure na carinskim terminalima, ali i dalje ima gužvi na granicama.
Prijevoznici ističu da je dodatni problem nastao ulaskom Hrvatske u Šengen, što je dovelo do detaljnijih pregleda na granicama, ali i kraćeg radnog vremena sanitarnih inspektora.
Za vozače kamiona koji prevoze robu izvan granica BiH, čekanje na graničnim prelazima sastavni je dio posla. Kažu, duže čekaju na balkanskim, nego na granicama Europske unije.
Iz Terenskog ureda Sjeveroistok Granične policije BiH ističu da u ovom dijelu zemlje nema većih gužvi.
Što se tiče teretnog prometa, nema većih zadržavanja, barem što pokriva jedinica GP Bijeljina. Nema, tu samo evidencija, upis i to je to, kaže za BHRT Vid Ilić, vođa tima na Graničnom prijelazu Rača.
Iz Udruge za međunarodni i unutarnji transport Republike Srpske ističu da je takozvana carina bez papira donekle rasteretila terminale, ali problemi nisu time riješeni.
Pogotovo sada, ulaskom Hrvatske u Šengen, gdje su se dodatno stvorile ogromne kolone i čekanja, gdje doslovno prijevoznicima treba im po 10 – 15 sati da bi samo prešli granični prijelaz i ušli u terminal, također ulaskom Hrvatske u Šengen skraćeno je radno vrijeme fitosanitarnim inspektorima, ističe za BHRT Nikola Grbić, predsjednik Udruge za međunarodni i unutarnji transport RS.
U Upravi za neizravno oporezivanje BiH procjenjuju da će u ovoj godini biti obrađeno oko 900 zahtjeva za pojednostavljeni carinski postupak.
Od početka primjene novog Zakona o carinskoj politici u BiH, stiglo je 667 zahtjeva za pojednostavljeni carinski postupak, a do sada ih je odobreno 384, navode iz UNO BiH.
Podsjetimo, Zakon o carinskoj politici BiH je usvojen još 2015. godine, ali za njegovu primjenu je bilo potrebno da u BiH postoji certificirano tijelo za izdavanje kvalificiranog digitalnog potpisa, što je učinjeno šest godina kasnije, a primjena zakona počela je prošle godine.
